液壓泵站是(shì)由液壓油泵、驅動(dong)用電動機、油箱、方(fang)向閥、節流閥、溢流(liu)閥👄等構成的液壓(ya)源裝置或包括控(kong)制閥在内的液壓(ya)裝置。按驅動裝置(zhì)要求的流向、壓力(lì)和流量供油，适用(yòng)于驅✂️動裝置與液(ye)壓站分離的各種(zhǒng)機械上，将液壓站(zhàn)與驅動裝置（油缸(gāng)或馬達）用油管相(xiang)連🈚，液壓系統即可(ke)實現各種規定的(de)動作。
液壓站一般(bān)是為大中型工業(yè)生産的機械運行(hang)提供♻️潤滑、動⭕力✌️的(de)機電裝置。
使用液(ye)壓系統是由于液(ye)壓系統在動力傳(chuán)遞中具有🙇‍♀️用途廣(guǎng)、效率高和構造簡(jian)單的特點。液壓系(xi)統的主要任務🔴就(jiu)是将動力從🛀一種(zhong)形式轉變成另一(yī)種形式
液壓站又(yòu)稱液壓泵站，電機(ji)帶動油泵旋轉，泵(beng)從油箱中吸油💜後(hou)🈲打油，将機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓(yā)力能，液壓油💯通過(guo)🤞集成塊（或閥組合(he)）被液壓閥實現了(le)方向、壓力、流量調(diao)節後經外接管路(lù)傳輸到液壓機械(xiè)的油缸或油馬達(dá)中，從而控制了液(ye)動機方向的變換(huan)、力量的大小及速(sù)度的快慢，推動各(ge)種液壓機👉械做功(gōng)。
液壓站是獨立的(de)液壓裝置，它按驅(qu)動裝置（主機）要求(qiu)供油，并控制油流(liu)的方向、壓力和流(liú)量，它适用于主機(jī)與液壓裝✊置可分(fèn)離的各種液壓機(jī)械下，由電機帶動(dong)㊙️油泵旋轉，泵從油(you)箱中🔴吸油後打油(you)，将機械能轉化為(wéi)液壓油的壓力能(neng)。
用戶購買後隻要(yao)将液壓站與主機(jī)上的執行機構（油(you)💛缸和油馬達）用油(yóu)管相連，液壓機械(xiè)即可實現各種規(gui)定的動作、工作循(xún)環
液壓站的結構(gou)形式，主要以泵裝(zhuang)置的結構形式、安(an)裝位💛置及冷卻方(fāng)式來區分。

液壓(ya)泵站的結構安裝(zhuāng)
按油泵裝置的機(ji)構形式、安裝位置(zhì)可分為：
1）上置立式(shì)：泵裝置立式安裝(zhuang)在油箱蓋闆上，主(zhǔ)要用于定量泵系(xì)統。
2）上置卧式：泵裝(zhuāng)置卧式安裝在油(yóu)箱蓋闆上，主要用(yòng)于✉️變量✨泵系統，以(yi)便于流量調節。
3）旁(pang)置式：泵裝置卧式(shì)安裝在油箱旁單(dan)獨的基礎上，旁置(zhi)式可裝備備用泵(bèng)，主要用于油箱容(róng)量大250升，電機功率(lü)7.5千🌈瓦以上的系統(tong)。

冷卻方式

1）自然(ran)冷卻：靠油箱本身(shēn)與空氣熱交換冷(leng)卻，一般用于油㊙️箱(xiāng)容💰量小于250升的系(xì)統。
2）強迫冷卻：采取(qu)冷卻器進行強制(zhì)冷卻，一般用于油(you)箱容❌量✨大于🌈250升的(de)系統。液壓站以油(yóu)箱的有效貯油🌍量(liang)度及電機功📐率為(wéi)主要技術參數。油(yóu)箱容量共有18種規(gui)格（單位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列(lie)液壓站♻️根據用戶(hu)要求及依據工況(kuàng)使用條件，可以做(zuo)到：①按系統配置集(jí)成塊，也可不帶集(ji)成塊；②可設置冷卻(què)器、加熱器、蓄能器(qi)；③可設置電氣控制(zhi)裝置，也可不帶電(dian)氣控制裝置 [1]  。

油(yóu)箱形式

1）普通鋼闆(pǎn)：箱體采用5MM－6MM鋼闆焊(hàn)接，面闆采用10－12MM鋼闆(pan)，若開孔過多可适(shì)當加厚或增加加(jia)強筋。
2）不鏽鋼闆：箱(xiang)體選用304不鏽鋼闆(pan)，厚度2－3MM，面闆采用304不(bu)鏽鋼闆厚度3－5MM，承重(zhòng)部位增加加強筋(jīn)。

3）普通鋼闆油箱内(nèi)部防鏽處理較難(nan)實現，鐵鏽進入油(you)循環系統👈會造成(cheng)很多故障，采用全(quan)不鏽鋼設計的油(you)箱則解決🧡了這一(yi)業💃界難題。

液壓(yā)泵站結構形式
1）活(huo)塞式
單活塞杆液(ye)壓缸隻有一端有(yǒu)活塞杆。如圖所示(shi)是一種🌍單🈲活塞液(ye)壓缸。其兩端進出(chu)口油口A和B都可通(tong)壓力油或回油，以(yǐ)實現雙向運動，故(gu)稱為雙作用缸。
2）柱(zhu)塞式
①柱塞式液壓(ya)缸是一種單作用(yòng)式液壓缸，靠液壓(yā)力隻能實現一個(gè)方向的運動，柱塞(sai)回程要靠其它外(wai)力或柱塞的自重(zhong)；
②柱塞隻靠缸套支(zhī)承而不與缸套接(jiē)觸，這樣缸套極🐕易(yì)加♈工，故适于做長(zhang)行程液壓缸；
③工作(zuo)時柱塞總受壓，因(yīn)而它必須有足夠(gou)的剛度；
④柱塞重量(liang)往往較大，水平放(fàng)置時容易因自重(zhong)而下垂，造成🏃🏻‍♂️密封(fēng)件和導向單邊磨(mo)損，故其垂直使用(yong)更有利。
3）伸縮式
伸(shen)縮式液壓缸具有(yǒu)二級或多級活塞(sāi)，伸縮式液壓缸中(zhong)活塞🐇伸出的順序(xu)式從大到小，而空(kōng)載縮回的順序🙇‍♀️則(ze)一般是從小到大(dà)。伸縮缸可實現較(jiao)長的行程，而縮回(hui)時長度較短，結構(gòu)較為緊湊。此種液(ye)壓缸常用于工程(cheng)機械和農業機械(xiè)上。
4）擺動式
擺動式(shì)液壓缸是輸出扭(niǔ)矩并實現往複運(yun)動的執行元🔴件，也(yě)稱擺動式液壓馬(ma)達。有單葉片和雙(shuāng)葉片兩種形式🆚。定(dìng)子塊固定在缸體(ti)上，而葉片和轉子(zǐ)連接在一起。根據(ju)進油方向，葉片🏃‍♂️将(jiāng)帶動轉子作往複(fu)擺動 。

二級制動(dong)編輯

TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型單繩(shéng)雙筒系列提升機(ji)。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型單繩單筒(tong)系列提升機和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井(jǐng)塔式和落地式多(duo)繩🏃提升機。
液壓延(yan)時二級制動液壓(ya)站：
TY3S（TK083S）、TE002用于單繩雙筒(tǒng)系列提升機（提升(shēng)機型号同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用于(yú)單繩單筒系列提(tí)升機和多繩系列(lie)（塔式和落🈲地式）提(tí)⭐升🐉機（提升機型号(hào)同上） [1]  。
組成部件編(bian)輯
液壓泵站功能(neng)部件
液壓站是由(yóu)泵裝置、集成塊或(huò)閥組合、油箱、電氣(qi)盒🌐組合💋而成，各部(bu)件功用如下：
泵裝(zhuāng)置——上裝有電機和(he)油泵，它是液壓站(zhan)的動力源，将機械(xiè)能轉化為液壓油(you)的動力能。
集成塊(kuai)——是由液壓閥及通(tong)道體組合而成。它(tā)對液壓🔴油實行方(fang)向、壓力、流量調節(jiē)。
閥組合——是闆式閥(fa)裝在立闆上，闆後(hòu)管連接，與集成🌈塊(kuai)功能相同。
油箱——是(shì)鋼闆焊的半封閉(bi)容器，上還裝有濾(lǜ)油網、空㊙️氣濾清❗器(qi)等，它用來儲油、油(yóu)的冷卻及過濾。
電(diàn)器盒——分兩種形式(shì)：一種設置外接引(yǐn)線的端子闆；一💰種(zhong)是配置了全套控(kong)制電器  。

液壓泵(bèng)站元器件

⑴電動機(ji)、齒輪泵——為液壓系(xi)統提供驅動力。
⑵電(dian)磁換向閥——控制液(ye)壓油流方向，改變(biàn)油缸的運動方向(xiang)。
⑶電磁溢流閥——防止(zhǐ)整個液壓系統超(chao)壓，相當于安全閥(fa)，保護油泵和油路(lù)系統的安全及保(bao)持液壓系統的壓(yā)力恒定。
⑷減壓閥——通(tōng)過調節減壓閥可(kě)以滿足不同的工(gong)作機構需要不同(tóng)工作壓力的要求(qiu)，使二次油路壓力(li)低于一次油💛路壓(ya)力。
⑸調速閥——對油路(lu)進行節流調速，可(kě)改變執行元件液(yè)壓缸的工🌈作速度(du)。
⑹液壓油過濾器——液(ye)壓站内有兩個濾(lǜ)油口。一個安裝🐪在(zài)齒輪泵的吸油口(kǒu)處，以免吸入油箱(xiāng)液壓油中的顆粒(lì)等雜質。另一個裝(zhuang)在系統的液壓油(you)輸送管路上，達到(dao)清除液壓油中的(de)雜質，同時也可清(qīng)除液壓油本身化(huà)學變化所産生的(de)膠質、瀝青質、炭化(huà)的顆粒等。從而起(qi)到防止閥芯卡死(si)、阻尼孔堵塞等故(gù)障發生。管路系統(tong)上設有壓差報警(jǐng)裝置，濾芯堵塞時(shí)，發出電訊号，此時(shí)應清洗或更換濾(lǜ)芯。
⑺壓力表——用于顯(xiǎn)示液壓站的工作(zuò)壓力，以利于操作(zuò)人員控制油🎯壓。
⑻空(kōng)氣過濾器——安裝在(zai)油箱上，有三重作(zuo)用，一是防止空氣(qì)中的污染物質進(jìn)入油箱；二是起換(huan)氣作用，避免油♉泵(bèng)出現吸空現♍象；三(sān)是兼做液壓油補(bu)充口。
⑼油位計——安裝(zhuāng)在油箱側面，顯示(shì)液壓油的液位。
⑽溫(wen)度表——有的油箱上(shang)裝有溫度表，顯示(shì)液壓油的溫度。

⑾聯(lián)接管路——輸送液壓(yā)驅動力，大部分用(yòng)鋼管，也有用耐壓(yā)膠管

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