一、龍門(mén)數控火(huo)焰切割(ge)機基本(ben)配置

4、技(ji)術指标(biao)

5、工(gong)作條件(jiàn)

6、機(ji)械精度(du)

導軌的(de)安裝精(jīng)度：

a.  主導(dǎo)軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌的(de)縱向水(shui)平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導(dǎo)軌之間(jiān)的平行(hang)度   <±2mm/軌距(jù)

機器精(jing)度：

a.  縱向(xiàng)有效行(háng)程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫(heng)向有效(xiao)行程    > 标(biāo)稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定(ding)位精度(dù)    ±0.3mm/m

d.  直線重(zhòng)複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割(gē)炬行程(cheng)        ≤250mm QB（出廠标(biāo)準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速(sù)度        設定(ding)速度的(de)±5%

g.  割炬升(sheng)降精度(dù)    ±0.5 mm

7、技術(shu)文件

8、随機(jī)備件

9.産品(pǐn)介紹

1）機(ji)械部分(fèn)

整機外(wai)型設計(jì)簡潔。

橫(heng)梁采取(qǔ)直線導(dǎo)軌方式(shì)。

橫梁采(cai)用箱式(shì)結構龍(lóng)門式機(ji)架，焊接(jie)後進行(hang)振動時(shí)效處理(li)，以消除(chú)内應力(li)，使之在(zài)長年使(shǐ)用中不(bu)發生變(bian)形。

機械(xie)傳動系(xi)統全部(bù)采用精(jīng)密滾動(dòng)軸承和(hé)加工精(jing)🈲度為國(guo)标7級的(de)精密齒(chi)輪與齒(chǐ)條的齧(niè)合。

驅動(dòng)系統采(cai)用的行(háng)星減速(su)器，其輸(shu)入、輸出(chū)誤差僅(jin)16弧分，同(tóng)時，在橫(heng)向、縱向(xiang)齒輪傳(chuán)動結構(gou)中，增加(jia)了自✂️動(dòng)補償間(jian)隙的裝(zhuāng)置🔱，使之(zhī)傳動結(jié)構能準(zhun)确執行(hang)數控系(xì)統發出(chū)的🤞指令(ling)。

主動端(duan)梁：縱向(xiang)軌道夾(jia)緊裝置(zhì)采用自(zi)動導向(xiàng)結構，不(bú)采用⛷️偏(pian)心輪夾(jia)緊結構(gou)，靠自動(dong)導向結(jie)構的彈(dàn)簧力，使(shǐ)其在兩(liang)根🌈軌道(dao)結合處(chù)的行走(zǒu)平穩，不(bú)會産生(sheng)夾緊輪(lun)偏緊、偏(piān)松現象(xiang)。

所有在(zài)設備外(wai)觀能見(jian)到的鋼(gāng)結構件(jiàn)、螺釘，均(jun1)采用發(fa)黑💛或鍍(dù)鉻♌處理(lǐ)。

2）控制部(bù)分

彩色(sè)液晶顯(xiǎn)示器

全(quán)中文操(cāo)作界面(mian)

在加工(gong)中可進(jìn)行任意(yì)加工軌(gui)迹返回(hui)

具有自(zì)動穿孔(kong)功能

可(kě)返回任(rèn)意切割(ge)起點位(wei)置

加工(gong)中可随(suí)時調整(zheng)切割速(sù)度

輸入(ru)方式：手(shou)動數據(ju)輸入、U盤(pán)輸入

自(zì)動診斷(duan)檢驗操(cao)作準備(bei)狀态和(he)程序完(wán)整性

完(wán)善的火(huǒ)焰、等離(li)子切割(gē)機控制(zhì)接口及(jí)操作界(jiè)面

10.安裝(zhuang)調試、環(huán)保驗收(shōu)等方面(miàn)采取的(de)技術和(he)組織措(cuò)施

1）縱向(xiang)導軌的(de)安裝

縱(zong)向導軌(gui)出廠前(qián)已經作(zuo)過必要(yao)的連接(jie)調整，因(yīn)此縱向(xiang)✉️導軌🔱安(an)裝時必(bì)須按導(dǎo)軌上的(de)标記進(jin)行對應(ying)連接。導(dao)軌安裝(zhuang)時，齒條(tiao)均向外(wài)。

導軌安(an)裝時，既(jì)要保證(zhèng)每列導(dao)軌的直(zhí)線度和(he)水平度(du)，還要保(bao)證兩列(lie)導軌的(de)中心距(ju)和相互(hù)水平。兩(liǎng)列縱向(xiang)導軌的(de)中🎯心距(jù)與橫向(xiang)跨度一(yi)緻。

相應(yīng)調整附(fu)件随機(jī)配備，其(qí)結構和(hé)調整原(yuán)理如圖(tú)1-2所示。

圖(tu)中件6與(yu)基礎上(shang)相應墊(niàn)闆焊接(jiē)，件2與件(jian)6為一整(zhěng)體，件1用(yòng)于🌈調整(zheng)導軌的(de)高低與(yǔ)水平，件(jian)5用于調(diào)整導軌(gui)的中心(xin)距和直(zhí)線💋度，調(diao)整結束(shu)，擰🔆緊螺(luó)母3經件(jian)4壓緊導(dǎo)軌。

2）間隙(xì)調整及(jí)平衡配(pèi)重

切割(gē)機的間(jiān)隙包括(kuò)導向間(jiān)隙、平衡(héng)間隙和(he)傳動間(jian)隙三個(gè)♊部分。設(she)備安裝(zhuang)調試時(shí)，需要對(dui)隙均進(jin)行調整(zheng)。同時在(zài)使用一(yī)段時間(jiān)後，還需(xu)要對間(jiān)隙進行(háng)一㊙️次調(diào)整。

3）導向(xiang)間隙調(diào)整

導向(xiàng)間隙，指(zhǐ)兩導向(xiang)滾輪與(yǔ)前導軌(guǐ)兩導向(xiàng)側面的(de)間隙。有(yǒu)橫向滑(hua)架（或割(ge)炬拖闆(pan)）對橫向(xiàng)前導軌(gui)(或橫梁(liáng))的導向(xiang)間隙和(hé)縱向滑(hua)架對縱(zòng)向前導(dao)軌的導(dao)向🧑🏽‍🤝‍🧑🏻間隙(xì)。

導向間(jiān)隙過大(dà)，會影響(xiang)X方向與(yǔ)Y方向的(de)垂直度(du)和移動(dong)精度。用(yong)手輕輕(qing)轉動前(qián)📱導軌兩(liang)☁️側的導(dao)向滾輪(lun)，即可感(gan)覺到導(dao)向間隙(xi)的大小(xiǎo)。

在每一(yi)對導向(xiang)輪中，其(qi)内側導(dao)向輪采(cai)用偏心(xīn)軸方式(shì)安裝，在(zài)其🛀上方(fāng)有供調(diao)整的軸(zhóu)伸端。轉(zhuan)動該偏(pian)心軸，即(ji)可調整(zhěng)導向間(jiān)隙。調📱整(zhěng)時，切忌(jì)将導向(xiàng)滾輪過(guò)緊地壓(yā)向道軌(gui)💚側面，一(yī)般采用(yong)🌈輕輕轉(zhuǎn)動偏心(xīn)軸，當感(gan)覺到導(dǎo)向滾輪(lun)壓到道(dào)軌側面(mian)時，再反(fǎn)轉一小(xiao)角🎯度，使(shǐ)其有一(yi)很小的(de)間隙，然(rán)後将偏(pian)心軸鎖(suǒ)緊。

縱向(xiàng)滑架對(duì)縱向前(qián)導軌有(you)兩對導(dǎo)向輪，因(yin)而也有(you)👈兩個調(diào)💃🏻整🐆偏心(xin)軸。

橫向(xiàng)滑架對(duì)橫向前(qian)道軌的(de)導向，與(yǔ)縱向滑(huá)架對縱(zòng)向前☔道(dào)軌的導(dao)向結構(gou)上類似(si)，調整方(fāng)法也一(yī)緻。

4）平衡(heng)間隙的(de)調整

縱(zòng)向滑架(jià)經支撐(chēng)滾輪和(he)平衡滾(gun)輪作用(yòng)到縱向(xiang)後導軌(gui)💔上，夾住(zhu)後導軌(gui)的上、下(xia)道軌面(mian)，以保證(zheng)X道軌的(de)水平位(wei)置。兩滾(gǔn)輪對上(shang)、下道軌(gui)面的間(jian)隙，稱為(wéi)平💚衡🙇🏻間(jiān)隙。為調(diao)整平衡(héng)間隙，平(ping)衡滾輪(lun)也是經(jing)一偏心(xīn)軸固定(dìng)。轉動該(gāi)偏心軸(zhóu)，即可調(diào)整平衡(heng)間隙。其(qí)調整方(fāng)法及注(zhu)意事項(xiàng)與導向(xiàng)間隙類(lèi)似。

5）傳動(dòng)間隙的(de)調整

切(qiē)割機X及(ji)Y方向的(de)移動，均(jun1)是電機(jī)經齒輪(lún)及齒輪(lun)齒條傳(chuán)動來實(shi)現的，其(qi)⛹🏻‍♀️傳動原(yuan)理如圖(tú)1-3所示（有(you)的X方向(xiàng)采用行(háng)星傳動(dòng)）。圖中齒(chǐ)🤞條分别(bie)固定在(zai)縱向前(qian)導軌與(yu)橫向前(qián)導軌上(shang)。

傳動系(xì)統是否(fǒu)間隙較(jiào)大，從運(yun)行噪音(yīn)即可判(pan)斷。傳✍️動(dòng)☔間隙，在(zài)設備使(shǐ)用一段(duan)時間後(hou)，應進行(hang)一次調(diao)整。

傳動(dong)箱内小(xiao)齒輪與(yǔ)電機輸(shū)出軸固(gù)聯在一(yi)起，大齒(chǐ)🤞輪經軸(zhóu)在傳動(dong)箱上定(dìng)位。因此(cǐ)，傳動箱(xiang)内齒輪(lun)傳動🌈間(jian)隙的調(diao)整，可松(sōng)開電機(jī)對傳動(dong)箱的固(gu)定，将電(diàn)機⭕與小(xiao)齒🛀輪一(yī)起向大(dà)齒輪方(fāng)向靠緊(jǐn)後再固(gù)緊即可(ke)。調整時(shí)，以消除(chú)間隙✔️為(wei)目的，但(dàn)不能使(shǐ)齒‼️輪與(yu)齒輪靠(kao)得太緊(jǐn)。

傳動箱(xiāng)分别與(yu)橫向滑(huá)架和縱(zòng)向滑架(jia)固定。齒(chi)輪與齒(chi)♈條🏒的間(jiān)♻️隙調整(zhěng)，可松開(kai)傳動箱(xiāng)在滑架(jia)上的固(gù)定⭐螺栓(shuan)✊，将整個(gè)傳動箱(xiang)🔞向齒條(tiáo)靠緊後(hòu)再固緊(jǐn)即可。同(tong)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼樣，調整(zhěng)時以消(xiāo)除間隙(xì)為目的(de)🔞，不能使(shǐ)齒輪與(yǔ)齒條靠(kao)得太緊(jin)。

可以用(yòng)劃線的(de)方式來(lai)檢查間(jiān)隙.用圖(tu)闆、圖紙(zhǐ)和鉛筆(bǐ)，劃出如(rú)圖1-4所示(shi)的圖形(xíng)，假設BC為(wéi)X正方向(xiàng)，且線段(duàn)CD與線段(duàn)EF長度一(yī)緻，由圖(tu)可以看(kàn)出，線💚段(duan)CD是在正(zheng)走了線(xian)段AB之後(hou)再走的(de)線段，因(yin)而其長(zhang)度不會(hui)受到縱(zong)向間隙(xi)的㊙️影，而(er)線段EF則(ze)有從正(zheng)走之後(hòu)再反向(xiàng)走💔出的(de)線段，因(yīn)而其長(zhang)度會受(shòu)到間隙(xì)的影響(xiang)。亦即如(ru)果線段(duan)FG不能與(yǔ)線段BC很(hen)好的重(zhong)合，則說(shuō)明系統(tong)存在有(you)Y方向的(de)傳動間(jian)隙。

切割(gē)機使用(yong)前，須向(xiang)縱向與(yu)橫向傳(chuan)動箱中(zhong)加入适(shì)量機油(you)。同時，每(mei)三個月(yuè)檢查一(yī)次油面(miàn)高度，每(mei)年更換(huàn)一次機(jī)油。傳動(dong)箱蓋闆(pǎn)上有一(yi)個M12加油(yóu)螺栓，卸(xiè)開該螺(luó)栓，從螺(luo)孔中向(xiàng)機箱中(zhōng)加入潤(run)滑機📞油(yóu)，然後再(zài)将螺栓(shuān)擰上即(ji)可。油面(mian)高度以(yǐ)大齒輪(lún)侵🏃‍♂️在油(you)✏️中為準(zhǔn)。

聯接氧(yǎng)氣和乙(yi)炔氣管(guǎn)。連結處(chu)接頭尺(chǐ)寸與一(yi)般手用(yòng)割炬接(jiē)🥵頭一緻(zhì)。

當縱向(xiang)切割範(fàn)圍較大(dà)時，對進(jìn)氣管和(he)供電電(dian)纜，需采(cai)用高架(jià)拖引的(de)方式，使(shǐ)氣管和(hé)電纜在(zai)一定高(gāo)度的位(wèi)置前☂️後(hòu)移❤️動，如(rú)圖1-5示。縱(zòng)向滑梁(liang)一般用(yòng)10#。

安裝界(jiè)面劃分(fèn)：

甲方負(fu)責切割(ge)機基礎(chu)(含工字(zi)鋼)、切割(gē)平台、壓(ya)縮空氣(qì)、電源電(diàn)纜等準(zhun)備。

乙方(fāng)負責指(zhi)導安裝(zhuang)、免費調(diào)試及現(xian)場培訓(xun)并提供(gong)割🌍台圖(tú)紙。