一、龍門(mén)數控火(huǒ)焰切割(ge)機基本(běn)配置

4、技(ji)術指标(biāo)

5、工(gong)作條件(jiàn)

6、機(ji)械精度(dù)

導軌的(de)安裝精(jing)度：

a.  主導(dao)軌的直(zhi)線度       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌的(de)縱向水(shuǐ)平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quan)長

d.  二導(dao)軌之間(jiān)的平行(hang)度   <±2mm/軌距(jù)

機器精(jing)度：

a.  縱向(xiang)有效行(hang)程    > 标稱(cheng)尺寸20mm

b.  橫(heng)向有效(xiao)行程    > 标(biao)稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定(dìng)位精度(dù)    ±0.3mm/m

d.  直線重(zhòng)複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割(gē)炬行程(chéng)        ≤250mm QB（出廠标(biāo)準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速(sù)度        設定(dìng)速度的(de)±5%

g.  割炬升(sheng)降精度(dù)    ±0.5 mm

7、技術(shu)文件

8、随機(jī)備件

9.産品(pǐn)介紹

1）機(ji)械部分(fèn)

整機外(wài)型設計(ji)簡潔。

橫(héng)梁采取(qu)直線導(dǎo)軌方式(shì)。

橫梁采(cai)用箱式(shì)結構龍(lóng)門式機(jī)架，焊接(jiē)後進行(hang)振動時(shí)效處理(lǐ)，以消除(chu)内應力(lì)，使之在(zai)長年使(shi)用中不(bu)發生變(biàn)形。

機械(xiè)傳動系(xi)統全部(bu)采用精(jīng)密滾動(dòng)軸承和(hé)加工精(jīng)度為國(guo)标❄️7級的(de)精密齒(chǐ)輪與齒(chǐ)條的齧(niè)合。

驅動(dòng)系統采(cǎi)用的行(hang)星減速(su)器，其輸(shu)入、輸出(chū)誤差僅(jin)16弧分，同(tong)時，在橫(héng)向、縱向(xiàng)齒輪傳(chuan)動結構(gòu)中，增加(jia)了自動(dòng)補償間(jian)⚽隙的裝(zhuang)置，使之(zhi)❌傳動結(jie)構能準(zhǔn)确執行(háng)數控系(xi)統發出(chū)的指令(lìng)。

主動端(duān)梁：縱向(xiang)軌道夾(jia)緊裝置(zhì)采用自(zì)動導向(xiang)結構，不(bú)采用偏(pian)心輪夾(jiá)緊結構(gòu)，靠自動(dong)導向結(jie)構的彈(dan)簧力，使(shǐ)其在兩(liang)根軌道(dao)結合處(chu)的行走(zou)平穩，不(bu)會産生(shēng)夾緊輪(lun)偏緊、偏(piān)松現象(xiang)。

所有在(zai)設備外(wài)觀能見(jiàn)到的鋼(gāng)結構件(jian)、螺釘，均(jun)采用發(fa)黑或鍍(du)鉻處理(lǐ)。

2）控制部(bù)分

彩色(se)液晶顯(xian)示器

全(quán)中文操(cao)作界面(mian)

在加工(gong)中可進(jin)行任意(yì)加工軌(guǐ)迹返回(huí)

具有自(zi)動穿孔(kǒng)功能

可(kě)返回任(rèn)意切割(ge)起點位(wei)置

加工(gong)中可随(sui)時調整(zheng)切割速(sù)度

輸入(ru)方式：手(shou)動數據(ju)輸入、U盤(pán)輸入

自(zì)動診斷(duan)檢驗操(cāo)作準備(bèi)狀态和(hé)程序完(wán)整性

完(wán)善的火(huǒ)焰、等離(lí)子切割(ge)機控制(zhi)接口及(ji)操作界(jiè)面

10.安裝(zhuang)調試、環(huán)保驗收(shōu)等方面(miàn)采取的(de)技術和(hé)組織措(cuo)施

1）縱向(xiang)導軌的(de)安裝

縱(zong)向導軌(gui)出廠前(qián)已經作(zuò)過必要(yao)的連接(jiē)調整，因(yin)此縱向(xiàng)導軌安(ān)🏃裝時必(bì)須按導(dao)軌上的(de)标記進(jin)行對應(ying)連接。導(dǎo)軌安裝(zhuang)🏃‍♀️時，齒條(tiao)均向外(wai)。

導軌安(an)裝時，既(jì)要保證(zheng)每列導(dǎo)軌的直(zhí)線度和(hé)水平度(dù)，還要保(bao)證兩列(liè)導軌的(de)中心距(jù)和相互(hù)水平。兩(liǎng)列縱向(xiàng)導軌⭐的(de)中心距(jù)與橫向(xiàng)跨度一(yi)緻。

相應(ying)調整附(fù)件随機(ji)配備，其(qí)結構和(he)調整原(yuan)理如圖(tú)1-2所示。

圖(tú)中件6與(yu)基礎上(shang)相應墊(niàn)闆焊接(jiē)，件2與件(jian)6為一整(zheng)體，件1用(yòng)于🙇‍♀️調整(zheng)導軌的(de)高低與(yu)水平，件(jiàn)5用于調(diào)整導軌(gui)的中心(xin)🤩距和♍直(zhi)線度，調(diào)整結束(shù)，擰㊙️緊螺(luó)母3經件(jiàn)4壓緊導(dǎo)軌。

2）間隙(xì)調整及(ji)平衡配(pei)重

切割(ge)機的間(jian)隙包括(kuò)導向間(jiān)隙、平衡(héng)間隙和(he)傳動間(jiān)隙❗三個(gè)部分。設(shè)備安裝(zhuang)調試時(shi)，需要對(duì)隙均進(jìn)行調整(zheng)。同時在(zài)使用🔴一(yi)段時間(jiān)後，還需(xū)要對間(jiān)隙進行(hang)一次調(diào)整。

3）導向(xiàng)間隙調(diao)整

導向(xiang)間隙，指(zhi)兩導向(xiàng)滾輪與(yu)前導軌(gui)兩導向(xiàng)側面的(de)間隙。有(you)橫向滑(huá)架（或割(gē)炬拖闆(pǎn)）對橫向(xiàng)前導軌(guǐ)(或橫梁(liáng))的導向(xiang)間隙和(hé)縱向滑(huá)架對縱(zong)向前導(dao)軌的導(dao)向間隙(xì)。

導向間(jiān)隙過大(da)，會影響(xiang)X方向與(yǔ)Y方向的(de)垂直度(du)和移動(dong)精度。用(yòng)手輕輕(qīng)轉動前(qián)導軌兩(liang)❌側的導(dǎo)向滾輪(lun)，即可感(gan)覺到導(dao)向間隙(xì)的大小(xiǎo)。

在每一(yi)對導向(xiang)輪中，其(qi)内側導(dǎo)向輪采(cai)用偏心(xin)軸方式(shì)安🏒裝，在(zài)其♋上方(fang)有供調(diao)整的軸(zhóu)伸端。轉(zhuǎn)動該偏(pian)心軸，即(jí)🈲可調整(zheng)導向間(jiān)🤞隙。調📞整(zhěng)時，切忌(ji)将導向(xiang)滾輪過(guò)緊地壓(yā)向道軌(guǐ)側面，一(yi)般采用(yòng)輕輕轉(zhuan)動偏心(xīn)軸，當感(gan)覺到導(dǎo)向滾輪(lun)壓到道(dao)軌側面(miàn)時，再反(fǎn)♻️轉一小(xiao)角度，使(shǐ)其有一(yi)很小的(de)間隙，然(rán)後将偏(piān)心軸鎖(suo)緊。

縱向(xiàng)滑架對(duì)縱向前(qian)導軌有(you)兩對導(dao)向輪，因(yīn)而也有(yǒu)兩個調(diao)❗整💋偏心(xin)軸。

橫向(xiang)滑架對(duì)橫向前(qian)道軌的(de)導向，與(yǔ)縱向滑(hua)架對縱(zòng)向前道(dào)軌的導(dǎo)向結構(gòu)上類似(si)，調整方(fang)法也一(yī)緻。

4）平衡(héng)間隙的(de)調整

縱(zòng)向滑架(jià)經支撐(chēng)滾輪和(he)平衡滾(gun)輪作用(yong)到縱向(xiàng)後導軌(gui)上❌，夾住(zhu)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻後導軌(guǐ)的上、下(xià)道軌面(mian)，以保證(zhèng)X道軌的(de)水平位(wèi)置。兩滾(gun)輪對上(shang)、下道軌(guǐ)面的間(jian)隙，稱🏃為(wéi)平衡間(jian)隙。為調(diao)整平衡(héng)間隙，平(píng)衡滾輪(lun)也是經(jīng)一偏心(xin)軸固定(ding)。轉⁉️動該(gāi)偏心軸(zhou)，即可調(diao)整平衡(héng)間隙。其(qí)調整方(fāng)❗法及注(zhu)意事項(xiang)與導向(xiàng)🈲間隙類(lèi)似。

5）傳動(dòng)間隙的(de)調整

切(qie)割機X及(ji)Y方向的(de)移動，均(jun)是電機(jī)經齒輪(lún)及齒輪(lun)齒條傳(chuan)動來實(shí)現的，其(qi)傳動原(yuan)理如圖(tú)1-3所示（有(you)的X方向(xiàng)采用行(háng)✏️星傳動(dong)）。圖中齒(chǐ)條分⚽别(bie)固定在(zài)縱向前(qian)導軌與(yǔ)橫向🌈前(qian)導軌上(shang)。

傳動系(xì)統是否(fǒu)間隙較(jiao)大，從運(yun)行噪音(yīn)即可判(pan)斷。傳動(dong)間隙，在(zài)設備使(shi)用一段(duan)時間後(hou)，應進行(háng)一次調(diao)整。

傳動(dong)箱内小(xiǎo)齒輪與(yǔ)電機輸(shu)出軸固(gù)聯在一(yī)起，大齒(chǐ)輪經軸(zhou)⛱️在傳📐動(dòng)箱上定(ding)位。因此(cǐ)，傳動箱(xiang)内齒輪(lun)傳動間(jian)隙的調(diào)整，可松(song)開電機(ji)對傳動(dòng)箱的固(gu)定，将電(dian)機與小(xiǎo)齒輪一(yī)起向大(dà)齒輪方(fang)向🤞靠緊(jǐn)後再固(gu)緊即可(ke)。調整時(shí)，以消除(chú)間隙為(wei)目的，但(dàn)不能使(shi)齒輪與(yǔ)齒輪👨‍❤️‍👨靠(kào)得太緊(jǐn)。

傳動箱(xiang)分别與(yǔ)橫向滑(hua)架和縱(zòng)向滑架(jià)固定。齒(chi)輪與齒(chi)條的間(jian)隙調整(zhěng)，可松開(kāi)傳動箱(xiang)在滑架(jia)上的固(gù)定螺栓(shuān)，将整個(gè)傳動箱(xiāng)向齒條(tiao)靠緊後(hou)再固緊(jǐn)即可。同(tong)💘樣，調整(zheng)時以消(xiao)除間隙(xì)為目的(de)，不能使(shǐ)齒輪與(yǔ)齒條靠(kao)得太緊(jǐn)。

可以用(yòng)劃線的(de)方式來(lai)檢查間(jiān)隙.用圖(tú)闆、圖紙(zhi)和鉛筆(bi)，劃出如(rú)圖1-4所示(shì)的圖形(xíng)，假設BC為(wéi)X正方向(xiang)，且🏒線段(duan)CD與線段(duàn)EF長度一(yī)緻，由圖(tú)可以看(kan)出，線段(duan)CD是在正(zheng)走了線(xiàn)段AB之後(hòu)再走的(de)線段，因(yin)而其長(zhǎng)度不會(huì)受到縱(zòng)向間隙(xì)的影，而(ér)線段EF則(ze)有從正(zhèng)走之後(hou)再反向(xiang)走出的(de)線段，因(yīn)而其長(zhang)度會受(shòu)到間隙(xi)的影響(xiǎng)。亦即如(rú)果線段(duan)FG不能與(yu)線段BC很(hěn)好的重(zhong)合，則說(shuō)明系統(tǒng)存在有(you)Y方向的(de)傳動間(jian)隙。

切割(ge)機使用(yòng)前，須向(xiàng)縱向與(yǔ)橫向傳(chuán)動箱中(zhong)加入适(shì)量機✨油(yóu)。同時，每(mei)三個月(yue)檢查一(yī)次油面(miàn)高度，每(mei)年更換(huan)一🚶‍♀️次機(ji)油。傳🌍動(dòng)箱蓋闆(pan)🐉上有一(yi)個M12加油(yóu)螺栓，卸(xiè)開該螺(luo)栓，從螺(luo)孔中向(xiang)機箱中(zhōng)加入潤(run)滑機油(you)，然後再(zai)将螺栓(shuān)擰上即(ji)可。油面(mian)高度以(yi)大齒㊙️輪(lún)侵在油(you)中為💞準(zhun)。

聯接氧(yang)氣和乙(yǐ)炔氣管(guan)。連結處(chù)接頭尺(chǐ)寸與一(yī)般手用(yong)割炬👈接(jie)頭❌一緻(zhì)。

當縱向(xiàng)切割範(fàn)圍較大(da)時，對進(jìn)氣管和(hé)供電電(dian)纜，需采(cai)用⭕高架(jia)拖引的(de)方式，使(shǐ)氣管和(he)電纜在(zai)一定高(gāo)度的位(wèi)置前後(hòu)移動，如(rú)圖1-5示。縱(zong)向滑梁(liáng)一般用(yòng)10#。

安裝界(jiè)面劃分(fen)：

甲方負(fù)責切割(gē)機基礎(chu)(含工字(zi)鋼)、切割(gē)平台、壓(yā)縮空氣(qì)、電源電(dian)纜等準(zhǔn)備。

乙方(fang)負責指(zhi)導安裝(zhuāng)、免費調(diao)試及現(xiàn)場培訓(xùn)并提供(gong)割台圖(tú)👣紙。