一、龍(long)門數控火(huo)焰切割機(ji)基本配置(zhì)

4、技術(shù)指标

5、工作(zuo)條件

6、機(jī)械精度

導(dǎo)軌的安裝(zhuāng)精度：

a.  主導(dao)軌的直線(xiàn)度       ±0.2mm/m

b.  主導軌(gui)的縱向水(shuǐ)平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhǎng)

d.  二導軌之(zhī)間的平行(háng)度   <±2mm/軌距

機(ji)器精度：

a.  縱(zong)向有效行(hang)程    > 标稱尺(chi)寸20mm

b.  橫向有(yǒu)效行程    > 标(biao)稱尺寸10mm

c.  直(zhi)線定位精(jing)度    ±0.3mm/m

d.  直線重(zhòng)複精度    ±0.3mm/m   GB誤(wù)差≤±0.5mm；

e.  割炬行(hang)程        ≤250mm QB（出廠标(biao)準）誤差≤±0.3mm

f.  切(qiē)割速度        設(shè)定速度的(de)±5%

g.  割炬升降(jiàng)精度    ±0.5 mm

7、技術文件(jiàn)

8、随機(ji)備件

9.産品(pǐn)介紹

1）機械(xiè)部分

整機(jī)外型設計(ji)簡潔。

橫梁(liang)采取直線(xian)導軌方式(shi)。

橫梁采用(yong)箱式結構(gòu)龍門式機(ji)架，焊接後(hou)進行振動(dong)㊙️時效處理(li)🔞，以消除内(nèi)應力，使之(zhi)在長年使(shǐ)用中不發(fa)生變形。

機(jī)械傳動系(xi)統全部采(cai)用精密滾(gun)動軸承和(he)加工精🚶度(du)🙇🏻為國标7級(jí)的精密齒(chǐ)輪與齒條(tiáo)的齧合。

驅(qu)動系統采(cǎi)用的行星(xing)減速器，其(qí)輸入、輸出(chū)誤差僅16弧(hu)分，同時，在(zài)橫向、縱向(xiang)齒輪傳動(dòng)結構中，增(zeng)加了自動(dòng)補償間🔴隙(xì)的裝置，使(shǐ)之🧑🏾‍🤝‍🧑🏼傳動結(jié)構能準确(que)執行數控(kong)系統發出(chu)的🔴指令。

主(zhǔ)動端梁：縱(zong)向軌道夾(jia)緊裝置采(cai)用自動導(dǎo)向結構，不(bu)采用偏心(xin)輪夾緊結(jie)構，靠自動(dong)導向結構(gou)的彈簧力(lì)，使其在兩(liǎng)根軌道📐結(jie)合處的行(háng)走平穩，不(bú)會産生夾(jia)緊輪♊偏緊(jǐn)、偏松現象(xiang)。

所有在設(she)備外觀能(néng)見到的鋼(gāng)結構件、螺(luo)釘，均采用(yong)發黑👅或鍍(dù)鉻♍處理。

2）控(kòng)制部分

彩(cai)色液晶顯(xiǎn)示器

全中(zhong)文操作界(jie)面

在加工(gong)中可進行(hang)任意加工(gōng)軌迹返回(hui)

具有自動(dòng)穿孔功能(néng)

可返回任(rèn)意切割起(qi)點位置

加(jiā)工中可随(sui)時調整切(qie)割速度

輸(shu)入方式：手(shou)動數據輸(shu)入、U盤輸入(ru)

自動診斷(duan)檢驗操作(zuo)準備狀态(tai)和程序完(wán)整性

完善(shan)的火焰、等(děng)離子切割(gē)機控制接(jiē)口及操作(zuo)界面

10.安裝(zhuang)調試、環保(bao)驗收等方(fāng)面采取的(de)技術和組(zǔ)織措施

1）縱(zong)向導軌的(de)安裝

縱向(xiàng)導軌出廠(chang)前已經作(zuò)過必要的(de)連接調整(zhěng)，因此縱👄向(xiàng)導軌安裝(zhuāng)時必須按(àn)導軌上的(de)标記進行(háng)對應🔱連接(jiē)。導軌安裝(zhuang)時，齒❓條均(jun1)向外。

導軌(guǐ)安裝時，既(jì)要保證每(mei)列導軌的(de)直線度和(he)水平度，還(hai)要保😘證兩(liang)列導軌的(de)中心距和(hé)相互水平(ping)。兩列縱向(xiàng)導軌的中(zhong)心距🔴與橫(heng)向跨度一(yī)緻。

相應調(diao)整附件随(suí)機配備，其(qí)結構和調(diào)整原理如(ru)圖1-2所示。

圖(tú)中件6與基(jī)礎上相應(yīng)墊闆焊接(jiē)，件2與件6為(wéi)一整體，件(jiàn)1用于調整(zhěng)導軌的高(gao)低與水平(píng)，件5用于調(diao)整導軌的(de)中心距和(he)直線👄度，調(diào)整結❌束，擰(nǐng)緊螺母3經(jīng)件4壓緊導(dao)軌。

2）間隙調(diao)整及平衡(héng)配重

切割(gē)機的間隙(xi)包括導向(xiàng)間隙、平衡(héng)間隙和傳(chuan)動間隙三(sān)個部分。設(shè)備安裝調(diào)試時，需要(yao)對隙均進(jin)行調整。同(tóng)時在使用(yong)一段💞時間(jian)⛱️後，還需要(yao)對間隙進(jin)行一次調(diào)整。

3）導向間(jiān)隙調整

導(dao)向間隙，指(zhǐ)兩導向滾(gǔn)輪與前導(dao)軌兩導向(xiang)側面的間(jiān)隙。有橫向(xiàng)✉️滑架（或割(ge)炬拖闆）對(dui)橫向前導(dǎo)軌(或橫梁(liang))的導向間(jian)隙和縱向(xiang)滑架對縱(zong)向前導軌(gui)的導向🏃‍♂️間(jiān)隙。

導向間(jiān)隙過大，會(hui)影響X方向(xiang)與Y方向的(de)垂直度和(hé)移動精度(dù)。用手輕輕(qing)轉動前👨‍❤️‍👨導(dao)🔆軌兩側的(de)導向滾輪(lun)，即可感覺(jiào)到導向間(jiān)隙的大小(xiao)。

在每一對(duì)導向輪中(zhōng)，其内側導(dao)向輪采用(yòng)偏心軸方(fāng)式安裝，在(zai)其上方有(yǒu)供調整的(de)軸伸端。轉(zhuǎn)動該偏心(xīn)軸，即可調(diào)😄整導🐇向間(jiān)隙。調整時(shi)，切忌将導(dǎo)向滾輪過(guò)緊地壓向(xiang)道軌側面(mian)，一般采用(yòng)輕輕轉動(dong)偏心軸，當(dāng)✊感覺到導(dǎo)向滾輪壓(ya)到道軌側(ce)面時，再反(fǎn)♌轉一小角(jiǎo)❗度，使其有(yǒu)一❄️很小的(de)間隙，然後(hou)将偏心軸(zhóu)鎖緊。

縱向(xiàng)滑架對縱(zòng)向前導軌(guǐ)有兩對導(dǎo)向輪，因而(er)也有兩✌️個(ge)調整偏心(xīn)軸。

橫向滑(hua)架對橫向(xiang)前道軌的(de)導向，與縱(zong)向滑架對(duì)縱向前道(dào)軌的導向(xiàng)結構上類(lei)似，調整方(fang)法也一緻(zhì)。

4）平衡間隙(xi)的調整

縱(zòng)向滑架經(jīng)支撐滾輪(lun)和平衡滾(gǔn)輪作用到(dao)縱向後導(dǎo)軌上，夾住(zhù)後導軌的(de)上、下道軌(gui)面，以保證(zheng)X道軌的水(shui)平位置。兩(liǎng)滾輪對上(shàng)、下道軌面(mian)的間隙，稱(chēng)🍉為㊙️平衡間(jiān)隙。為調整(zheng)平衡間隙(xi)，平衡滾輪(lún)也是經一(yi)偏心軸固(gù)定。轉動該(gai)偏心💚軸，即(jí)可調整平(ping)衡間隙。其(qi)調整方法(fa)及注意事(shi)項🌈與導向(xiang)間隙類似(sì)。

5）傳動間隙(xì)的調整

切(qie)割機X及Y方(fang)向的移動(dong)，均是電機(ji)經齒輪及(jí)齒輪齒條(tiáo)傳動來實(shí)現😍的，其🐇傳(chuán)動原理如(ru)圖1-3所示（有(you)的X方向采(cai)用行🍓星傳(chuán)動）。圖中齒(chǐ)條分☔别固(gù)定在縱向(xiàng)前導軌與(yǔ)橫向前導(dao)軌上。

傳動(dong)系統是否(fou)間隙較大(da)，從運行噪(zao)音即可判(pan)斷。傳動間(jian)⛷️隙，在㊙️設❗備(bei)使用一段(duan)時間後，應(ying)進行一次(cì)調整。

傳動(dong)箱内小齒(chǐ)輪與電機(jī)輸出軸固(gù)聯在一起(qǐ)，大齒輪經(jīng)軸在傳動(dong)箱上定位(wèi)。因此，傳動(dong)箱内齒輪(lun)傳動間隙(xì)的調🧑🏽‍🤝‍🧑🏻整，可(ke)松開電機(ji)對傳動箱(xiāng)的固定，将(jiāng)電機與小(xiǎo)齒🛀輪一起(qi)向大齒輪(lun)方向靠緊(jin)後再固緊(jǐn)即可。調整(zhěng)時，以消除(chú)間隙為目(mù)的，但不能(neng)使齒輪與(yǔ)齒輪靠得(dé)太緊。

傳動(dong)箱分别與(yǔ)橫向滑架(jia)和縱向滑(huá)架固定。齒(chi)輪與🐪齒💯條(tiao)👨‍❤️‍👨的間隙💃調(diao)整，可松開(kai)傳動箱在(zai)滑架上的(de)固定螺栓(shuān)，将整個傳(chuán)動箱向齒(chi)條靠緊後(hòu)再固緊即(jí)可。同樣，調(diào)整時以消(xiao)除間隙為(wei)目的🌈，不能(néng)使齒輪與(yu)齒條靠得(dé)太緊。

可以(yǐ)用劃線的(de)方式來檢(jian)查間隙.用(yong)圖闆、圖紙(zhǐ)和鉛筆，劃(hua)出如圖1-4所(suǒ)示的圖形(xing)，假設BC為X正(zhèng)方向，且線(xiàn)段CD與線段(duan)EF長度一緻(zhì)，由圖可以(yi)看出，線👨‍❤️‍👨段(duan)CD是在正走(zǒu)了線段AB之(zhī)後再走的(de)線段，因而(ér)其長度不(bú)會受到縱(zong)向間隙的(de)影，而線段(duàn)EF則有從正(zheng)走之後再(zai)反向走出(chu)的線段，因(yin)而其長度(dù)會受到間(jian)隙的影響(xiǎng)。亦即如果(guo)🔅線段FG不能(néng)與線段BC很(hen)好的🤟重合(hé)，則說明系(xì)統存在有(yǒu)Y方🍓向的傳(chuán)動間隙。

切(qie)割機使用(yong)前，須向縱(zong)向與橫向(xiàng)傳動箱中(zhong)加入适量(liàng)機油。同時(shí)，每三個月(yuè)檢查一次(ci)油面高度(dù)，每年更換(huan)一次機油(yóu)。傳動箱蓋(gài)闆上有一(yī)個M12加油螺(luo)栓，卸開該(gai)螺栓，從螺(luo)孔中向機(ji)箱中加入(rù)潤滑✏️機油(you)，然後✨再将(jiāng)螺栓擰上(shang)即可。油面(mian)高度以大(dà)齒輪侵在(zài)油中為準(zhǔn)。

聯接氧氣(qi)和乙炔氣(qì)管。連結處(chu)接頭尺寸(cùn)與一般手(shǒu)用割炬接(jiē)頭🌈一緻。

當(dang)縱向切割(gē)範圍較大(dà)時，對進氣(qì)管和供電(diàn)電纜，需采(cǎi)用高架拖(tuo)引的方式(shi)，使氣管和(hé)電纜在一(yī)定高度的(de)位置前後(hòu)移動，如圖(tu)1-5示。縱向滑(hua)梁一般用(yòng)10#。

安裝界面(mian)劃分：

甲方(fang)負責切割(ge)機基礎(含(han)工字鋼)、切(qie)割平台、壓(yā)縮空氣、電(dian)源電纜等(děng)準備。

乙方(fang)負責指導(dǎo)安裝、免費(fei)調試及現(xiàn)場培訓并(bing)提供割台(tai)圖紙。