一、龍門(men)數控火(huo)焰切割(ge)機基本(ben)配置

4、技(jì)術指标(biao)

5、工(gong)作條件(jiàn)

6、機(ji)械精度(du)

導軌的(de)安裝精(jīng)度：

a.  主導(dao)軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌的(de)縱向水(shui)平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導(dao)軌之間(jian)的平行(hang)度   <±2mm/軌距(jù)

機器精(jīng)度：

a.  縱向(xiàng)有效行(hang)程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫(héng)向有效(xiào)行程    > 标(biāo)稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定(ding)位精度(dù)    ±0.3mm/m

d.  直線重(zhong)複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割(gē)炬行程(chéng)        ≤250mm QB（出廠标(biao)準）誤差(cha)≤±0.3mm

f.  切割速(sù)度        設定(dìng)速度的(de)±5%

g.  割炬升(shēng)降精度(dù)    ±0.5 mm

7、技術(shu)文件

8、随機(jī)備件

9.産品(pin)介紹

1）機(ji)械部分(fèn)

整機外(wài)型設計(ji)簡潔。

橫(heng)梁采取(qǔ)直線導(dao)軌方式(shì)。

橫梁采(cai)用箱式(shi)結構龍(long)門式機(jī)架，焊接(jie)後進行(hang)振動時(shí)效處理(lǐ)，以消除(chú)内應力(li)，使之在(zai)長年使(shi)用中不(bú)發生變(biàn)㊙️形。

機械(xie)傳動系(xi)統全部(bù)采用精(jing)密滾動(dòng)軸承和(he)加工精(jīng)度為國(guó)标7級❓的(de)精密齒(chǐ)輪與齒(chi)條的齧(niè)合。

驅動(dong)系統采(cǎi)用的行(hang)星減速(su)器，其輸(shū)入、輸出(chū)誤差僅(jǐn)16弧分，同(tóng)時，在橫(heng)向、縱向(xiang)齒輪傳(chuan)動結構(gou)中，增加(jia)了自動(dong)補償間(jian)隙的裝(zhuang)置，使之(zhi)傳動結(jié)構能準(zhun)确執行(háng)數控系(xì)統發出(chū)的🈚指令(ling)。

主動端(duan)梁：縱向(xiang)軌道夾(jia)緊裝置(zhì)采用自(zi)動導向(xiang)結構，不(bú)采用💛偏(pian)心輪夾(jia)緊結構(gou)，靠自動(dòng)導向結(jié)構的彈(dàn)簧力，使(shi)其在⭐兩(liang)根軌道(dào)結合處(chu)的行走(zou)平穩，不(bu)會産生(shēng)夾緊輪(lún)偏緊、偏(piān)松現象(xiàng)。

所有在(zài)設備外(wai)觀能見(jiàn)到的鋼(gang)結構件(jiàn)、螺釘，均(jun1)采用發(fā)黑或鍍(du)鉻處理(li)。

2）控制部(bu)分

彩色(se)液晶顯(xian)示器

全(quan)中文操(cāo)作界面(mian)

在加工(gong)中可進(jìn)行任意(yi)加工軌(guǐ)迹返回(huí)

具有自(zì)動穿孔(kǒng)功能

可(ke)返回任(rèn)意切割(gē)起點位(wèi)置

加工(gōng)中可随(suí)時調整(zheng)切割速(sù)度

輸入(ru)方式：手(shou)動數據(ju)輸入、U盤(pán)輸入

自(zì)動診斷(duàn)檢驗操(cao)作準備(bei)狀态和(hé)程序完(wan)整性

完(wan)善的火(huǒ)焰、等離(lí)子切割(gē)機控制(zhì)接口及(jí)操作界(jiè)面

10.安裝(zhuāng)調試、環(huán)保驗收(shōu)等方面(mian)采取的(de)技術和(he)組織措(cuò)施

1）縱向(xiàng)導軌的(de)安裝

縱(zong)向導軌(gui)出廠前(qián)已經作(zuò)過必要(yào)的連接(jie)調整，因(yin)此縱👌向(xiang)導軌♌安(an)裝時必(bì)須按導(dao)軌上的(de)标記進(jìn)行對應(yīng)連接。導(dǎo)軌安裝(zhuāng)時，齒條(tiáo)均向外(wài)。

導軌安(an)裝時，既(ji)要保證(zheng)每列導(dao)軌的直(zhí)線度和(he)水平度(dù)，還✂️要保(bǎo)🌈證兩列(lie)導軌的(de)中心距(ju)和相互(hu)水平。兩(liǎng)列縱向(xiàng)導軌✍️的(de)中心距(jù)與橫向(xiàng)跨度一(yi)緻。

相應(ying)調整附(fù)件随機(jī)配備，其(qi)結構和(hé)調整原(yuán)理如圖(tú)1-2所示。

圖(tú)中件6與(yu)基礎上(shang)相應墊(niàn)闆焊接(jiē)，件2與件(jiàn)6為一整(zhěng)體，件1用(yòng)于♍調整(zhěng)🧡導軌🏃🏻‍♂️的(de)高低與(yu)水平，件(jian)5用于調(diao)整導軌(guǐ)的中心(xīn)距和直(zhi)線☀️度，調(diào)整結🐉束(shù)，擰緊螺(luo)母3經件(jian)4壓緊導(dao)軌。

2）間隙(xi)調整及(jí)平衡配(pèi)重

切割(ge)機的間(jian)隙包括(kuo)導向間(jiān)隙、平衡(heng)間隙和(hé)傳動間(jian)隙🌈三🌈個(ge)部分。設(she)備安裝(zhuāng)調試時(shí)，需要對(duì)隙均進(jin)行調㊙️整(zheng)。同時在(zai)使用🧡一(yī)段🥵時間(jiān)後，還需(xu)要對間(jiān)隙進行(hang)一次調(diào)整。

3）導向(xiang)間隙調(diào)整

導向(xiang)間隙，指(zhi)兩導向(xiàng)滾輪與(yǔ)前導軌(guǐ)兩導向(xiang)側面的(de)😍間隙。有(yǒu)橫向滑(hua)架（或割(gē)炬拖闆(pan)）對橫向(xiàng)前導軌(guǐ)(或橫梁(liang))的導向(xiang)間隙和(he)縱向滑(huá)架對縱(zòng)向前導(dao)軌的導(dǎo)🚩向間隙(xì)。

導向間(jian)隙過大(dà)，會影響(xiang)X方向與(yu)Y方向的(de)垂直度(du)和移動(dong)精度。用(yong)手輕輕(qing)轉動前(qian)導軌兩(liang)側的導(dao)向滾輪(lún)，即可感(gǎn)覺到導(dao)向間隙(xì)的大小(xiǎo)。

在每一(yi)對導向(xiàng)輪中，其(qí)内側導(dǎo)向輪采(cǎi)用偏心(xin)軸方式(shì)🔴安裝，在(zài)其上方(fāng)有供調(diào)整的軸(zhóu)伸端。轉(zhuan)動該偏(piān)心軸，即(ji)可調整(zheng)導向間(jian)隙。調整(zhěng)時，切忌(ji)将導向(xiang)滾輪過(guò)緊地壓(ya)向道軌(guǐ)側面，一(yi)般采用(yong)輕輕轉(zhuan)動偏心(xīn)軸，當感(gǎn)覺到導(dao)💋向滾輪(lún)壓到道(dào)軌側🔅面(miàn)時，再反(fǎn)轉一小(xiǎo)角度，使(shi)其有一(yi)很小的(de)間隙，然(rán)後将偏(piān)心軸鎖(suǒ)緊。

縱向(xiàng)滑架對(duì)縱向前(qian)導軌有(yǒu)兩對導(dǎo)向輪，因(yīn)而也有(yǒu)兩🤩個調(diao)整♊偏心(xīn)軸。

橫向(xiàng)滑架對(dui)橫向前(qián)道軌的(de)導向，與(yu)縱向滑(hua)架對縱(zong)🌈向前道(dao)軌❓的導(dao)向結構(gòu)上類似(sì)，調整方(fang)法也一(yī)緻。

4）平衡(heng)間隙的(de)調整

縱(zong)向滑架(jià)經支撐(cheng)滾輪和(he)平衡滾(gun)輪作用(yong)到縱向(xiàng)後導軌(gui)上🐕，夾住(zhu)後💜導軌(guǐ)的上、下(xià)道軌面(miàn)，以保證(zheng)X道軌的(de)水平位(wèi)置。兩滾(gun)輪對上(shàng)、下道軌(guǐ)面的間(jiān)隙，稱為(wei)平衡間(jiān)隙🌈。為調(diao)整平衡(heng)間隙，平(ping)衡滾輪(lun)也是經(jing)一🍓偏心(xīn)👌軸固定(ding)。轉動該(gai)偏心軸(zhou)，即可調(diào)整平衡(héng)間隙。其(qi)調整方(fāng)法及注(zhu)意事項(xiang)與導向(xiàng)間隙類(lei)似。

5）傳動(dong)間隙的(de)調整

切(qiē)割機X及(ji)Y方向的(de)移動，均(jun)是電機(ji)經齒輪(lún)及齒輪(lun)齒條傳(chuan)動來實(shi)現的，其(qi)傳動原(yuan)理如圖(tú)1-3所示（有(you)的X方向(xiàng)采用行(hang)星傳動(dong)）。圖中齒(chi)條分别(bié)固定在(zai)縱向前(qián)導軌與(yu)橫向🔴前(qián)導軌上(shang)。

傳動系(xi)統是否(fǒu)間隙較(jiào)大，從運(yùn)行噪音(yin)即可判(pan)斷。傳動(dòng)間🐉隙，在(zai)設備使(shǐ)用一段(duan)時間後(hou)，應進行(háng)一次調(diào)整。

傳動(dong)箱内小(xiao)齒輪與(yǔ)電機輸(shu)出軸固(gu)聯在一(yi)起，大齒(chǐ)輪🈲經軸(zhou)在傳動(dòng)箱上定(ding)位。因此(ci)，傳動箱(xiang)内齒輪(lún)傳動間(jiān)隙的調(diào)整，可🔴松(song)開💞電機(jī)對傳動(dong)箱的固(gù)定，将電(dian)機與小(xiǎo)齒輪一(yi)起向大(da)齒🔱輪方(fang)向靠緊(jǐn)後再固(gù)緊即可(ke)。調整時(shi)，以消除(chu)間隙👉為(wei)目的，但(dàn)不能使(shǐ)齒輪與(yǔ)齒輪☔靠(kao)得太緊(jǐn)。

傳動箱(xiāng)分别與(yu)橫向滑(huá)架和縱(zong)向滑架(jià)固定。齒(chǐ)輪與💃齒(chi)條的⛱️間(jiān)隙⛹🏻‍♀️調整(zheng)，可松開(kai)傳動箱(xiang)在滑架(jia)上的固(gù)定💃螺栓(shuan)😄，将整個(ge)傳動箱(xiāng)向齒條(tiáo)靠緊後(hòu)再固緊(jǐn)即可。同(tóng)樣，調整(zhěng)時以消(xiāo)除間隙(xi)為目的(de)，不能使(shi)齒輪與(yu)齒條靠(kao)得太緊(jin)。

可以用(yòng)劃線的(de)方式來(lai)檢查間(jiān)隙.用圖(tu)闆、圖紙(zhǐ)和鉛筆(bǐ)，劃出如(rú)圖1-4所示(shì)的圖形(xíng)，假設BC為(wéi)X正㊙️方向(xiàng)，且線段(duàn)CD與線段(duàn)EF長度一(yī)緻，由圖(tu)可以看(kan)出，線段(duan)CD是在正(zheng)💯走了線(xian)段AB之後(hou)再走的(de)線段，因(yin)而其長(zhang)度不會(hui)受到縱(zong)向間隙(xì)的影，而(ér)線段EF則(ze)有從正(zheng)走之後(hòu)再反向(xiang)走出的(de)線段，因(yīn)而其長(zhǎng)度會受(shòu)到間隙(xì)的影🧑🏾‍🤝‍🧑🏼響(xiang)。亦即如(ru)果線段(duan)FG不能與(yu)🛀線段BC很(hěn)好的重(zhòng)合，則說(shuō)明系統(tong)存在有(you)Y方向的(de)傳動間(jian)隙。

切割(ge)機使用(yòng)前，須向(xiang)縱向與(yǔ)橫向傳(chuán)動箱中(zhong)加入适(shì)量機油(yóu)。同時，每(měi)三個月(yuè)檢查一(yi)次油面(miàn)高度，每(měi)年更換(huan)一次機(ji)油。傳動(dong)箱蓋闆(pǎn)上有一(yī)個M12加油(yóu)螺栓，卸(xiè)開該螺(luó)栓，從螺(luó)孔中向(xiàng)機箱中(zhong)加入潤(run)滑機油(you)，然後再(zài)将螺栓(shuān)擰上即(jí)可。油面(mian)高度以(yi)大齒🧡輪(lún)侵在油(you)中為準(zhǔn)。

聯接氧(yang)氣和乙(yi)炔氣管(guan)。連結處(chù)接頭尺(chǐ)寸與一(yī)般手用(yòng)割炬接(jie)頭一緻(zhi)。

當縱向(xiàng)切割範(fan)圍較大(dà)時，對進(jìn)氣管和(hé)供電電(diàn)纜，需采(cǎi)用高架(jia)拖引的(de)方式，使(shǐ)氣管和(he)電纜在(zài)一定高(gāo)度的位(wei)置前後(hòu)移動，如(ru)圖1-5示。縱(zòng)向滑梁(liáng)一般用(yòng)10#。

安裝界(jiè)面劃分(fen)：

甲方負(fù)責切割(ge)機基礎(chǔ)(含工字(zi)鋼)、切割(ge)平台、壓(ya)縮空氣(qi)、電源電(dian)纜等準(zhun)備。

乙方(fang)負責指(zhi)導安裝(zhuang)、免費調(diao)試及現(xiàn)場培訓(xun)并提供(gòng)割台✊圖(tu)紙。